VELOCITA' TRAIL DNA DA GARA
Il telaio interamente in composito è ultraleggero e altamente efficiente, pensato per aiutarti a superare le salite con potenza e sfruttare al massimo ogni watt. I WheelSystems e il manubrio/attacco integrato sono progettati per offrire massima efficienza e una risposta immediata ai comandi del ciclista. L’ammortizzatore posteriore, riposizionato e semi-integrato nel tubo orizzontale, contribuisce a ridurre il peso complessivo e a liberare spazio per un secondo porta borraccia.
CONTROLLO TOTALE
La nuova sospensione FlexPoint Pro offre 120 mm di escursione posteriore fluida e reattiva, abbinata a una forcella da 130 mm, per aiutarti a volare sulle discese più sconnesse e affrontare con potenza le salite tecniche. Un flip chip consente di regolare con precisione la maneggevolezza su qualsiasi tipo di terreno. Le ruote Giant WheelSystems, disponibili in versione superleggera in composito o in lega (a seconda del modello), integrano un sistema a cricchetto elicoidale di nuova generazione da 120 denti per una trasmissione di potenza immediata e robuste pareti del cerchio da 5 mm, che offrono maggiore protezione contro urti e forature.
SISTEMA INTEGRATO
Il nuovo manubrio/attacco integrato monoscocca offre una maggiore flessibilità, riducendo urti e vibrazioni per migliorare il controllo e il comfort delle mani. È disponibile in due versioni: Contact SLR XC Integrated in composito, Contact SL XC Integrated in lega leggera. Entrambi i modelli presentano lo stesso passaggio cavi completamente integrato e dimensioni versatili, con larghezza standard di 780 mm e lunghezze dell’attacco comprese tra 50 e 90 mm.